Logo em sua estréia na pista de Sarthe, a fábrica de Woking obtém uma vitória improvável e épica
Na edição de 1995 das 24 Horas de Le Mans, a Mclaren surpreendeu todos os seus principais concorrentes ao derrotar protótipos muito mais rápidos com um carro de rua. Ainda que fosse um superesportivo (um dos melhores e mais impressionantes de todos os tempos), aparentemente não seria páreo para os Porsche WSC95, Courage C32, Mazda Judzu DG3 e Porsche Kremer K8, entre outros. Então, aproveitando-se da chuva intermitente ao longo da prova, dos acidentes e erros de estratégia dos adversários, e também de uma condução impecável de seus três pilotos (Yannick Dalmas, Masanori Sekiya e J. J. Lehto), rumou para a vitória épica.
De certa forma chama a atenção o estranho patrocínio exibido no carro, da Ueno Clinic, uma rede de clínicas de estética sediada em Tóquio.
A miniatura é da Kyosho, escala 1/64. Outras Mclaren F1 da Kyosho você vê aqui: http://1for64world.weebly.com/mclaren1.html
Na edição de 1995 das 24 Horas de Le Mans, a Mclaren surpreendeu todos os seus principais concorrentes ao derrotar protótipos muito mais rápidos com um carro de rua. Ainda que fosse um superesportivo (um dos melhores e mais impressionantes de todos os tempos), aparentemente não seria páreo para os Porsche WSC95, Courage C32, Mazda Judzu DG3 e Porsche Kremer K8, entre outros. Então, aproveitando-se da chuva intermitente ao longo da prova, dos acidentes e erros de estratégia dos adversários, e também de uma condução impecável de seus três pilotos (Yannick Dalmas, Masanori Sekiya e J. J. Lehto), rumou para a vitória épica.
De certa forma chama a atenção o estranho patrocínio exibido no carro, da Ueno Clinic, uma rede de clínicas de estética sediada em Tóquio.
A miniatura é da Kyosho, escala 1/64. Outras Mclaren F1 da Kyosho você vê aqui: http://1for64world.weebly.com/mclaren1.html